Alfa Romeo Giulietta

El Giulietta está aparcado en mi corazón andaluz y no consigo sacarlo de ahí. Desde que salío me ha cautivado de sobremanera, y sólo por una sencilla razón. SU BELLEZA. Después del Mini Clubman Cooper S y el Scirocco 2.0TSFI DSG sería el coche que me gustaría tener para el día a día, y más ahora que le han incorporado un cambio de doble embrague con sus respectivas levas en el volante. Y lo quiero tal y como sale en la foto, blanco, y con esas llantas.

Pero Alfa siempre tiene algo raro que no acaba de convencerme, es como esa amig@, con el que te lo pasas bien, te ríes, l@ encuentras guap@, pero que nunca tendrías una relación con él/ella. Y una vez elegida la pareja formal, tampoco te arrepientes, es más, das por hecho que es la pareja correcta.

Yo veo un Giulietta y hace que me gire, hay que darle las gracias a los diseñadores de Alfa Romeo porque este vehículo es necesario para subir la media estética de nuestras carreteras, plagadas de cosas como el Sanyon Rodius, Chevrolet Matiz, los Nuevos Focus de Ford y algún que otro insulto al sentido de la vista. Y no sólo con el Guiletta, sino con todo lo que hacen. El Mito, es una versión reducida del 8C Competizione, y éste es uno de los automóviles más bellos jamás construidos. Si llegar a la belleza casi indecente y pecaminosa de la época dorada del automovil, años 60, los Alfa Romeo son los coches más bonitos que circulan hoy por las carreteras.

Pere Navarro, tenía que hacer una ley que en cada municipio debería haber una cantidad mínima de Breras, por poner un ejemplo. En Palma, sólo he vistos uno o dos y sólo uno Spyder.

A que viene todo esto, pues realmente no lo sé. Anoche leí la noticia y empecé a buscar cosas y características del susodicho coche, y para los fanáticos de la ecología, el cambio automático consume y contamina menos que el manual. Lo mismo que se perdió el carburador, algún día se perderá el embrague, que no le quepa la menor duda a nadie.

Seguiré sin comprarme un Alfa, pero eso no signifique que sea necesario en mi vida.

Y como siempre digo, esto no es un blog de coches, así que quien quiera saber más de él, que vaya a la página oficial, esta entrada está escrita con el coraźon, que es lo que representa realmente la marca italiana. Corazón y pasión.